Um 11.30 Uhr kam eine Rauchwolke in Sicht. Allmählich entpuppte sich das Rätsel als ein mindestens 4.000 Tonnen großer Dampfer – allerdings auch wieder bewaffnet. Auf 6.500 Metern eröffneten wir das Feuer, und kaum war der erste Schuss gefallen, gab es auch gleich englische Grüße. Zum zweiten Mal wurde das Feuer von uns eröffnet, diesmal auf 4.500 Metern. Die 14. Granate saß und bei einer der nächsten gab es auf dem Dampfer eine kolossale Detonation. Wir vermuteten, dass der Schuss in seine Munition gegangen und die in die Luft geflogen war. Daraufhin fing er auch hinten an zu brennen. Er stoppte und ließ Boote zu Wasser. Bei uns wurden die Sprengpatronen klargemacht und der Kommandant verlangte gerade den Fotografenapparat, um ihn zu knipsen, da, auf einmal, fielen auf dem Dampfer die Bordwände und aus 5,10-Zentimeter-Geschützen rollte eine Salve. Damit hatte allerdings keiner von uns gerechnet. Alarm! Da kam auch schon die zweite Salve, die schon bedenklich näher einschlug. Jetzt hieß es aber herunter. Alles, was geflutet werden konnte, wurde geflutet. Dann ging es mit Blitzesschnelle auf 20 Meter. Gerettet! Also wieder eine U-Boot-Falle mit ihren Tücken und Listen.

Durch die Detonation musste er aber argen Maschinenschaden erlitten haben, denn er konnte nicht mehr fahren und war uns hilflos preisgegeben. Das Heckrohr wurde klar zum Schuss gemacht und um 15.20 Uhr traf ihn unser Torpedo, der ihm mittschiffs noch ein ganz anständiges Loch beibrachte. Die Besatzung war gleich nach dem Schuss in die kleinen Boote gegangen. Um dem Sinken noch etwas nachzuhelfen, tauchten wir in 400 Metern Entfernung, und zwar vor dem Bug, auf und eröffneten nochmals das Feuer. Dadurch erhielt er noch zehn bis zwölf Löcher in der Wasserlinie. Aber alle Mühe war vergebens. Etwas tiefer ging er wohl, aber zum Absaufen war der Bursche nicht zu bringen.

Wir fuhren unter Wasser immer um ihn herum. Da ertönte auf einmal die Stimme des Kommandanten aus dem Turm: «Torpedo, hart Steuerbord auf 40 Meter gehen, beide Maschinen alle Kraft voraus, alle Mann voraus!» Ein Befehl jagte den anderen. Dann war auf einmal Ruhe und außer dem Geräusch der beiden Elektromaschinen kein Laut im Boot, denn ein jeder war auf das Äußerste gefasst und die Nerven waren zum Zerreißen gespannt. Da! In der Ferne ein Summen, das mit Blitzesschnelle näherkam. Es war der Torpedo. Wird er treffen? Wird er vorbeigehen? So fuhr es einem blitzschnell durch den Sinn. Und doch hielt man es in einem solchen Moment für unmöglich, dass man umkommen könnte. Aber auch diesmal hatten wir wieder Glück. Knapp über uns vor dem Turm hörten wir ihn vorbeisausen und es war, als fiel einem eine große Last vom Herzen, als das Geräusch immer schwächer wurde, und mit einem aufrichtigen «Gott sei Dank» atmeten wir erleichtert auf. Was wir nicht für möglich gehalten hatten, war doch geschehen: Einige von den Seeleuten waren wieder an Bord gestiegen und hatten einen Torpedo aus einem Unterwasserrohr auf uns abgegeben. Wir hatten also einen regelrechten Hilfskreuzer mit harmloser Handelsflagge zur U-Boot-Falle ausgebaut vor uns.